Voo livre em Atibaia: parapente e asa-delta saindo da Pedra Grande

Num sábado de tempo firme, quem está no centro de Atibaia e olha para a serra costuma ver pontinhos coloridos girando acima da Pedra Grande. São parapentes e asas-deltas que saíram da rampa lá em cima e descem em espiral, às vezes por bastante tempo, até um gramado grande no Jardim Maristela. O voo livre faz parte da paisagem da cidade e, para muita gente, é a forma mais marcante de conhecer a Pedra Grande.

Não precisa ser piloto para experimentar. O voo duplo, em que o passageiro vai preso ao instrutor, é justamente a porta de entrada.

Onde fica a rampa e onde se pousa

A decolagem acontece no alto da Pedra Grande, dentro do Monumento Natural Estadual que protege o maciço. O mapa colaborativo OpenStreetMap marca a rampa a pouco mais de 100 metros do mirante principal, na própria laje de granito. Uma das escolas da cidade fala em decolar "a 1.300 metros de altura do nível do mar"; o ponto mais alto do maciço chega a 1.418 metros.

O pouso fica bem mais embaixo, na Rua Comendador Jácomo Antônio Lã Selva, 99, no Jardim Maristela. A Secretaria de Turismo descreve o lugar como um grande gramado, não totalmente plano, usado para pouso e para treino de asa-delta e parapente. Segundo a mesma fonte, a área está sob responsabilidade do CAVL, entidade ligada ao voo livre local.

O gramado tem acesso por ruas asfaltadas, e a Secretaria de Turismo o recomenda também para contemplação e lazer, pela vista da Serra do Itapetinga. Dá para ir só para ver os pousos. É também ali perto que começam as trilhas que sobem para a Pedra Grande, saindo de condomínios vizinhos, como o Parque Arco-Íris.

Como funciona um voo duplo

O voo duplo, que algumas escolas chamam de voo de demonstração, é feito com um piloto instrutor e um passageiro. O passageiro não pilota: vai sentado numa selete presa ao mesmo equipamento, à frente ou abaixo do instrutor, e só precisa seguir as orientações na decolagem e no pouso.

De forma geral, o roteiro é assim:

1. a escola marca o encontro na base ou no pouso e leva o grupo de carro até a rampa;
2. lá em cima, o instrutor explica o procedimento, ajusta capacete e selete e espera a condição de vento certa;
3. na decolagem, passageiro e piloto dão alguns passos de corrida até a vela inflar e tirar os pés do chão;
4. o voo dura o que o ar permitir; em dia de térmica boa, dá para subir acima da rampa;
5. o pouso é no gramado do Jardim Maristela, onde normalmente alguém da escola espera.

A Academia de Voo Livre de Atibaia, uma das escolas listadas pela Secretaria de Turismo, fica na mesma rua do pouso, no número 45, e oferece voo duplo e cursos de asa-delta e parapente. A Secretaria de Turismo lista ainda outra escola de voo duplo de parapente na cidade.

Como escolher a escola e o piloto

Voo livre é esporte com regras e entidades próprias. Antes de fechar, pergunte se o piloto é habilitado pela Federação Paulista de Voo Livre (FPVL) e pela Associação Brasileira de Voo Livre (ABVL). Escolas sérias informam isso sem rodeio, e a Academia de Voo Livre, por exemplo, destaca que seus pilotos têm habilitação pelas duas entidades.

Outras perguntas que valem a pena:

• quanto tempo o piloto tem de voo duplo;
• se o passageiro tem seguro;
• qual é o limite de peso e de idade;
• o que acontece se o tempo virar no dia marcado, se remarca ou devolve.

Desconfie de quem promete voo em qualquer condição. O próprio esporte depende de ler o tempo, e dizer "hoje não dá" faz parte do trabalho de um bom instrutor.

O vento manda: quando dá para voar

Ninguém decola contra a meteorologia. Vento forte demais, vento de cauda na rampa, chuva, nuvens baixas ou risco de tempestade adiam o voo. Por isso a maioria das escolas trabalha com agendamento flexível e confirma o horário perto do dia.

No inverno, a serra costuma ter dias secos e de céu limpo, bons para voos tranquilos e para a paisagem. No verão as térmicas são mais fortes, o que agrada pilotos experientes, mas as tardes trazem chuvas rápidas e trovoadas. Em qualquer estação, manhã e fim de tarde costumam ter ar mais calmo que o meio do dia, embora isso varie muito de um dia para o outro.

O que vestir e levar

Para voar, roupa confortável e que não esvoace demais, calça comprida e tênis firme, que aguente uma corridinha na rampa e um pouso no gramado. Óculos de sol presos ao rosto ajudam. Lá em cima venta e a temperatura cai, então um agasalho leve não é exagero, mesmo em dia quente. Celular só se a escola permitir e se ele estiver bem preso.

Se a ideia é só assistir, leve chapéu, protetor solar, água e, se quiser, uma cadeira dobrável. Para quem gosta de fotografar, uma câmera com zoom faz diferença: os pilotos passam bem alto antes de baixar para o gramado. Dá para procurar câmera e lente usadas na busca do AtiPerto.

Perguntas frequentes

Precisa ter experiência para fazer voo duplo?

Não. Segundo as escolas cadastradas pela Secretaria de Turismo, o passageiro não precisa de experiência alguma.

Dá para aprender a voar sozinho em Atibaia?

Sim. As escolas da cidade oferecem cursos de asa-delta e de parapente, com aulas práticas no gramado do pouso e, depois, voos da rampa.

Posso assistir aos voos de graça?

A área de pouso, no Jardim Maristela, é indicada pela Secretaria de Turismo como espaço de contemplação e lazer. Na Pedra Grande, a visita ao monumento natural também é gratuita.

Para completar o passeio

Quem voa costuma emendar com outros programas ao ar livre. O Parque Estadual do Itapetinga cerca a mesma serra, e no fim do dia o centro oferece a Igreja Matriz e o Lago do Major. Para ver o que está à venda perto de você, visite a página de Atibaia no AtiPerto.

Foto de capa: joao batista Shimoto / Wikimedia Commons, licença CC BY-SA 3.0.